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網(wǎng)絡(luò)上的瘋狂購物節(jié)，比實(shí)體商場的年底“購物季”來得更早。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，從“雙11”開始，武漢每天的快遞派件量都達(dá)到了20萬至30萬件。另一方面，年底卻又正是快遞公司員工頻繁流動(dòng)之時(shí)。如何防止年底“被爆倉”？記者找來數(shù)位快遞員支招。

    “年底天天都要送1800多票快遞，是淡季時(shí)的3至4倍”，中通快遞古田中路經(jīng)理藍(lán)偉琳說：“送快遞原來可以走的，現(xiàn)在都是用跑；原來中午可以坐下來吃飯的，現(xiàn)在只能在路上捧著熱干面吃；原來可以去談業(yè)務(wù)的，現(xiàn)在連快遞件都送不完。”

    原匯通快遞積玉橋營業(yè)部承包商江飛，建議網(wǎng)購粉絲：“年底如果非要掃貨，能在武漢或省內(nèi)解決的，就盡量在本地解決。如果要買外地貨，最好選擇北京、上海、廣州等大城市，這樣快遞一般能在3天內(nèi)搞定。”

    江飛解釋，快遞件一般分為直達(dá)、中轉(zhuǎn)兩種。北京、上海、廣州等大城市可以直達(dá)武漢，東北、西北等地一般需要中轉(zhuǎn)。比如，從長春買東西，要先運(yùn)到北京，然后中轉(zhuǎn)到武漢；一些二三線城市，也要先運(yùn)到省會(huì)，再運(yùn)到武漢，需要一周時(shí)間也不足奇。

    寄件包裝要“下點(diǎn)神”

    “在我的從業(yè)經(jīng)歷中，就丟過一次東西。一個(gè)淘寶賣家說發(fā)了8頂帽子，但買家只收到4頂，我賠了200元�；貋硪豢窗�裝，薄薄的塑料袋中間居然破了一個(gè)洞。”江飛告訴記者。

    年底快遞多，“暴力”分揀、運(yùn)輸已經(jīng)成了“潛規(guī)則”。這時(shí)候，一些包裝脆弱的、易碎品就有破損風(fēng)險(xiǎn)。

    由于淘寶等賣家都是自己包裝，越是到年底，包裝越要“下點(diǎn)神”。江飛建議：“比如在包裝衣服、帽子、襪子等物品時(shí)，應(yīng)該使用比較厚的塑料袋多層包裝；在運(yùn)輸一些易碎品時(shí)，應(yīng)該使用5層瓦楞紙包裝，并加添一些汽泡紙，這樣貨物被損壞的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)小一些。”

    不要一味看價(jià)低

    日前，國家郵政局發(fā)布《加強(qiáng)旺季快遞服務(wù)督導(dǎo)工作的通知》，要求快遞企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營，春節(jié)期間要安排值班人員。昨日，中通快遞宣布，從即日起每票快件增加1元派送費(fèi)；上周，韻達(dá)快遞也已漲價(jià)。申通快遞表示，春節(jié)期間快遞費(fèi)用或上漲一倍。

    “快遞這行太艱苦，一個(gè)月內(nèi)快遞員要走一半，年底招人是大問題”，藍(lán)偉琳告訴記者。江飛坦言：“由于年底快遞員嚴(yán)重流失，貨物積壓，現(xiàn)在只有找送報(bào)紙的慢慢消化。”

    藍(lán)偉琳認(rèn)為：“低價(jià)競爭使快遞業(yè)走向惡性循環(huán)。比如原價(jià)10元一票，如果是淘寶這樣的大賣家，幾個(gè)快遞就會(huì)壓價(jià)到8元、7元，甚至5元。領(lǐng)回來堆積如山的件，又沒有人送。防止爆倉，消費(fèi)者不能只選價(jià)格低的快遞。”