為全面懂得控制我市高速公路治理體系跟經(jīng)營情形，充足施展投資效益，更好地適應公民經(jīng)濟的發(fā)展，最大限度地滿意國民對古代交通的需要，筆者對高速公路的經(jīng)營治理情況進行了調研。調研情形如下：
　　一、我市高速公路運營管理現(xiàn)狀
　　目前，全市已建成4條高速公路，全長208.4公里，沿線共設13個收費站、5個服務區(qū)、3個養(yǎng)護工區(qū)。管理體系 分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份管理處負責運營管理，為“一路一公司”管理模式這里重點先容 路的“四位一體”的屬地管理模式。
　　路的建設、養(yǎng)護、路政、征收、服務區(qū)管理由市公路局負責，局機關相干科室負責業(yè)務領導和檢查督促，局直有關單位負責詳細實行工作。其中，路管理處負責收費、養(yǎng)護工作，路政大隊負責三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營開發(fā)公司負責服務區(qū)的經(jīng)營管理，均由市公路局同一引導、統(tǒng)一調度指揮，對市公路局負責。從這多少條路建成通車以來運營管理情況看，這種屬地管理的模式比擬契合我市的實際，在市公路局的同一領導下，各相干單位團結合作、親密配合、構成，確保了高速公路的畸形運營，尤其在黃金周和大中修工程期間不產(chǎn)生大的壓車、堵車景象，得到了各級引導和社會各界的高度評估，持續(xù)兩年受到省公路局的表揚，這種管理教訓也被省局在全省推廣。高速公路運營管理成為全局工作的亮點以及展現(xiàn)改造開放結果和公路文化的主要窗口。
　　收費管理力度進一步加大。嚴厲履行《省高速公路收費管理措施》等一系列管理劃定，一直增強管理，進步了高速公路收費管理程度。一是增強了教導培訓，提高了高速公路收費職員的整體素質。xx年共舉行業(yè)務培訓班30屢次，有力的增進了收費管理程度的進步。在抓好收費管理的同時，強化服務意識，保障了合乎劃定的重至公務運動跟搶險救災、農(nóng)用物質、綠色食物、農(nóng)業(yè)機耕等車輛順利通行。二是鼎力推動了信息化建設。在省局的鼎力支撐下，增設了通信監(jiān)控設施，實行迷信化管理，提高了工作效力。三是鼎力推行高速公路計重收費工作。做到了計量檢測與收費體系的對接，完美了軟件程序，確保計重收費工作的畸形發(fā)展。四是加強資金監(jiān)管，確保及時足額上解。去年，高速公路通行費收入再翻新高，實現(xiàn)收入2.81億元。
　　高速公路養(yǎng)護管理進一步加強。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進一步明白了高速公路養(yǎng)護管理的職責范疇，樹立健全各項管理軌制，加大了養(yǎng)護監(jiān)視檢討力度，高速公路養(yǎng)護管理逐漸納入標準化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護工作力度。依照早檢討、早發(fā)明、早處置的準則，及時發(fā)明病害，及時采用養(yǎng)護辦法。同時，局部路段樹立了高速公路養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫，按期采集和剖析路況信息，為防備養(yǎng)護、科學養(yǎng)護供給了根據(jù)，加強了養(yǎng)護工作的自動性、迷信性。二是加強盛中修工程的組織管理。踴躍研討利用了新技巧、新工藝、新資料、新方式，高速公路養(yǎng)護工程質量、科技含量進一步提高。同時，應用市場機制，精選專業(yè)施工步隊，嚴厲“四制”管理，建破健全了三級品質保證系。網(wǎng)絡調查是指通過互聯(lián)網(wǎng)及其調查系統(tǒng)把傳統(tǒng)的調查、分析方法在線化、智能化。統(tǒng)，有效提高了維修工程品質。一直總結和改良現(xiàn)場管理工作，公道劃分施工功課面和施工間距，周到部署現(xiàn)場施工，盡量縮短施工功課時光，做到文化施工、平安施工。四是制訂了防汛搶險和除雪防滑應急預案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣氣象的保險暢通。
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