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    國際化“大北汽” 勾畫國內(nèi)外合縱格式

    時(shí)間:2014-04-01  來源:武漢網(wǎng)whw.cc  作者:whw.cc 我要糾錯(cuò)


    國際化“大北汽” 勾畫國內(nèi)外合縱格式


      越洋招來奢華車巨頭戴姆勒入股,南下收購昌河汽車等做大范圍,在北汽集團(tuán)董事長徐和誼的策略布局下,一幅雄心勃勃的大北汽藍(lán)圖浮出水面。
      11月底,當(dāng)昌河汽車花落北汽集團(tuán)的新聞傳出后,徐和誼象征深長地表現(xiàn):要走得快,就一個(gè)人走;要走得遠(yuǎn),就要一起走。在他看來,北汽集團(tuán)的目的并不僅僅是躋身中國汽車第一營壘,而是集團(tuán)品牌躋身世界品牌100強(qiáng)。
      北汽集團(tuán)任重而道遠(yuǎn)。
      謀定新昌河朝前三強(qiáng)目標(biāo)提速
      北汽集團(tuán)海內(nèi)牽手走的最主要一子落在了江西。
      11月25日,北汽集團(tuán)簽訂了吞并重組江西昌河汽車的一攬子協(xié)定。依據(jù)協(xié)定,北汽集團(tuán)以8000萬元取得昌河汽車70%股權(quán),江西國控將持有殘余的30%股份。到2017年末,北汽打算累計(jì)投資約130億元,實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬輛,全工業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入到達(dá)500億元,并帶動(dòng)汽車服務(wù)商業(yè)、汽車金融業(yè)的疾速發(fā)展。
      面對(duì)被業(yè)界稱為存在造反精力的昌河汽車,徐跟誼打出了一張張安撫軍心牌。
      徐和誼許諾了四個(gè)不變;給5000名昌河人吃了顆定心丸:重組后的新昌河公司將堅(jiān)持法人位置不變,經(jīng)營主體不變,出產(chǎn)基地不變,昌河品牌不變,公司的重要治理、技巧及發(fā)展依然依附昌河汽車的寬大干部職工,實(shí)現(xiàn)策略配合的健康發(fā)展。
      新昌河的遠(yuǎn)景是徐和誼拋出的另一張牌。據(jù)懂得,重組后的江西昌河將通過導(dǎo)入北汽集團(tuán)雙品牌多個(gè)平臺(tái)車型、引進(jìn)日本鈴木戰(zhàn)略車型、結(jié)合開發(fā)全新車型,進(jìn)級(jí)換代現(xiàn)有產(chǎn)品四種方法,全面晉升產(chǎn)品程度,平衡發(fā)展合資、自主兩大產(chǎn)品系統(tǒng),產(chǎn)品涵蓋從到,從轎車到、全系列產(chǎn)品譜系,并將成為集整車及產(chǎn)、供、銷、研于一體的北汽南方基地、中國當(dāng)先的節(jié)能環(huán)保的戰(zhàn)略基地、新能源汽車的發(fā)展基地。徐和誼告知記者,跟著進(jìn)一步發(fā)展,北汽集團(tuán)還將持續(xù)擴(kuò)展昌河汽車的產(chǎn)業(yè)范圍,建設(shè)合資新基地和自主品牌戰(zhàn)略基地,使昌河汽車到達(dá)產(chǎn)銷整車100萬輛、實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的營業(yè)收入,進(jìn)入百萬千億企業(yè),并將把昌河汽車打造成和北京汽車并駕齊驅(qū)的著名品牌。
      跟著北汽集團(tuán)入主,北汽集團(tuán)國內(nèi)并購大計(jì)基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)。一場(chǎng)爭(zhēng)取海內(nèi)第四企的鏖戰(zhàn)將在北汽集團(tuán)、集團(tuán)間開展。一旦北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃,則有望盡快躋身中國車企集團(tuán)的第一營壘。
      牽手戴姆勒造世界著名品牌
      狼子野心的徐跟誼提出了更高的目的團(tuán)體品牌躋身世界品牌100強(qiáng)。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出主管部分對(duì)北汽集團(tuán)的冀望。此前,北京市委。車主名單通過專業(yè)的營銷手法,整理/編輯一系列按高級(jí)、地區(qū)車輛的車主名單。市政府請(qǐng)求北汽團(tuán)體破足北京,面向全國,走向世界;盡快進(jìn)入汽車行業(yè)的第一梯隊(duì)。
      在中國尚未躋身一線陣營的北汽集團(tuán),如何跳上100強(qiáng)品牌榜單?徐和誼抉擇了資本合縱之路。寰球巨頭戴姆勒成為徐和誼的第一個(gè)目標(biāo)。11月,戴姆勒股份公司和北汽股份簽訂了股權(quán)變革協(xié)議:戴姆勒以6.25億歐元入股北汽股份12%的股權(quán);雙方對(duì)合資公司進(jìn)行股權(quán)重組,北汽股份持股比例從50%增添到51%,戴姆勒在雙方的銷售合資公司梅賽德斯-奔跑銷售服務(wù)的持股比例增長到51%。這也是跨國汽車巨頭首次以戰(zhàn)略投資者的身份參加持股國資背景的中國汽車集團(tuán)。有消息稱,北汽集團(tuán)正在考慮參股戴姆勒股份,以強(qiáng)化雙方合作。
      協(xié)作的效果敏捷浮現(xiàn)。戴姆勒股份公司兼梅賽德斯-集團(tuán)蔡澈開端唱多北汽股份,當(dāng)初戴姆勒股份公司已經(jīng)成為北汽股份的股東,咱們更加關(guān)注和支撐北汽以及其的發(fā)展,這次配合對(duì)北汽股份明年的上市方案將是有力的支撐。事實(shí)上,北老人料汽集團(tuán)正緊鑼密鼓地謀劃北汽股份上市事宜。有新聞稱,斟酌到境外上市審批周期短,北汽集團(tuán)規(guī)劃在境外上市,中國香港是斟酌地點(diǎn)之一。預(yù)計(jì)2014年首季實(shí)現(xiàn)初步申報(bào)計(jì)劃,假如順利,2014年中。車主資料包括車主名錄,車主信息,車主電話,車主名單在內(nèi)的電子文檔資料。期將登陸境外證券市場(chǎng)。
      談及協(xié)作造國際化北汽的思路,徐和誼稱:中國汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,增添工業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng),已成為必定趨勢(shì);通力進(jìn)行、,共謀發(fā)展共贏已成為的潮流。世界開山祖師已深入意識(shí)到這一點(diǎn),北汽必需趁勢(shì)而為。
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